{"id":500,"date":"2015-03-13T10:52:49","date_gmt":"2015-03-13T10:52:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mestboete.nl\/?p=500"},"modified":"2015-03-13T10:52:49","modified_gmt":"2015-03-13T10:52:49","slug":"in-uw-voordeel-bijgesteld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mestboete.nl\/?p=500","title":{"rendered":"In uw voordeel bijgesteld…"},"content":{"rendered":"
\"foto<\/a>
Het rapport bij de boeteberekening is de basis voor de opgelegde boete<\/figcaption><\/figure>\n

Bij de beoordeling\u00a0of een bedrijf voldoet\u00a0aan de gebruiksnormen\u00a0past RVO bij sommige posten\u00a0bijstellingen toe in het voordeel van het bedrijf. De afvoer van dierlijke mest is zo’n post. In het toelichtend rapport bij de (boete)berekening wordt dan bijvoorbeeld gesteld: ‘De post ‘afvoer’ heb ik berekend aan de hand van de Vervoersbewijzen dierlijke meststoffen waarbij u als leverancier staat geregistreerd. RVO heeft deze post in uw voordeel bijgesteld’<\/em>. Dat is mooi! Toch is het\u00a0van belang\u00a0na te gaan\u00a0op basis van welke gegevens\u00a0een correctie\u00a0is berekend.<\/p>\n

Ter illustratie onderstaand voorbeeld van een vleesvarkensbedrijf.\u00a0Voor het gemak\u00a0is aangenomen dat de mutatie van voorraadposten voer, dieren (netto) nul\u00a0\u00a0is geweest, het bedrijf niet beschikt over grond en de eindvoorraad mest gelijk was aan de beginvoorraad mest in het betreffende kalenderjaar.\u00a0De in dit\u00a0voorbeeld berekende mestproductie bedraagt 4.214 kg fosfaat en (na correctie voor het N-gat) 5.585 kg stikstof.\u00a0 Dis is wel na\u00a0de correctie voor\u00a0het stikstofgat\u00a0die 2.735 kg bedraagt. De mestafvoer bedraagt 4.150 kg fosfaat en 5.500 kg stikstof. Hierdoor blijft 64 kg fosfaat en 85 kg stikstof onverklaard.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nfosfaat (kg)<\/td>\nstikstof (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
aanvoer voer<\/td>\n7214<\/td>\n17920<\/td>\n<\/tr>\n
aanvoer dieren<\/td>\n900<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
afvoer dieren<\/td>\n3900<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
N-verlies<\/td>\n<\/td>\n3600<\/td>\n<\/tr>\n
correctie N-gat<\/td>\n<\/td>\n2735<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
mestproductie<\/strong><\/td>\n4214<\/strong><\/td>\n5585<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
mestafvoer<\/td>\n4150<\/td>\n5500<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
onverantwoord<\/strong><\/td>\n64<\/strong><\/td>\n85<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

In onderstaande situatie is de mestafvoer (denkbeeldig) ‘in uw voordeel’<\/em> door RVO aangepast. De aanpassing is niet groot, maar\u00a0elke correctie in het voordeel is meegenomen. Voor stikstof bedraagt het voordeel in dit voorbeeld 110 kg. Het addertje onder het\u00a0gras is dat dit voordeel\u00a0in het voorbeeld weer\u00a0vrijwel geheel\u00a0teniet wordt gedaan door het feit dat de correctie voor het N-gat met 97 kg daalt. De mestproductie na de correctie bedraagt daarmee 4.214 kg fosfaat en 5.682 kg stikstof. De bijgestelde mestafvoer bedraagt 4.160 kg fosfaat en 5.610 kg stikstof. Hierdoor blijft 54 kg fosfaat en\u00a072 kg stikstof onverklaard. Vooral dit laatste is nauwelijks lager dan in de uitgangssituatie het geval was.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nfosfaat (kg)<\/td>\nstikstof (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
aanvoer voer<\/td>\n7214<\/td>\n17920<\/td>\n<\/tr>\n
aanvoer dieren<\/td>\n900<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
afvoer dieren<\/td>\n3900<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
N-verlies<\/td>\n<\/td>\n3600<\/td>\n<\/tr>\n
correctie N-gat<\/td>\n<\/td>\n2638<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
mestproductie<\/strong><\/td>\n4214<\/strong><\/td>\n5682<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
mestafvoer<\/td>\n4160<\/td>\n5610<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
onverantwoord<\/strong><\/td>\n54<\/strong><\/td>\n72<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Moraal van het verhaal: ‘in uw voordeel bijgesteld’<\/em> klinkt mooi en dat is het ook.\u00a0Maar het is wel van belang te controleren of op het juiste niveau wordt gecorrigeerd en de doorgevoerde correcties geen nivellerende werking op elkaar hebben.\u00a0 Wanneer dit wel het geval is,\u00a0is het van\u00a0belang\u00a0daar in de zienswijze, het bezwaarschrift of het beroepschrift op in te gaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bij de beoordeling\u00a0of een bedrijf voldoet\u00a0aan de gebruiksnormen\u00a0past RVO bij sommige posten\u00a0bijstellingen toe in het voordeel van het bedrijf. De afvoer van dierlijke mest is zo’n post. In het toelichtend rapport bij de (boete)berekening wordt dan bijvoorbeeld gesteld: ‘De post ‘afvoer’ heb ik berekend aan de hand van de Vervoersbewijzen dierlijke meststoffen waarbij u als leverancier staat geregistreerd. RVO heeft deze post in uw voordeel bijgesteld’. Dat is mooi! Toch is het\u00a0van belang\u00a0na te gaan\u00a0op basis van welke gegevens\u00a0een correctie\u00a0is berekend. Ter illustratie onderstaand voorbeeld van een vleesvarkensbedrijf.\u00a0Voor het gemak\u00a0is aangenomen dat de mutatie van voorraadposten voer, dieren (netto) nul\u00a0\u00a0is geweest, het bedrijf niet beschikt over grond en de eindvoorraad… Lees meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[29,13,8,16],"class_list":["post-500","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-correcties","tag-juridisch","tag-mestboete","tag-procedure"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5qGiI-84","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=500"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":513,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions\/513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}