{"id":3084,"date":"2026-06-20T21:26:44","date_gmt":"2026-06-20T21:26:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mestboete.nl\/?p=3084"},"modified":"2026-06-20T21:26:44","modified_gmt":"2026-06-20T21:26:44","slug":"code-61-schept-verwerkingsplicht-voor-intermediair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mestboete.nl\/?p=3084","title":{"rendered":"Code 61 schept verwerkingsplicht voor intermediair"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Een intermediaire onderneming die op VDM\u2019s opmerkingscode 61 vermeldt, neemt daarmee een mestverwerkingsplicht op zich. Dat die vermelding volgens de onderneming achteraf bezien een administratieve vergissing was, maakt de boete niet onevenredig. Ook al is dat voor alle betrokken partijen duidelijk. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven bevestigt daarom de boete aan een intermediaire onderneming van \u20ac 12.652,20 wegens het te weinig verwerken van 1.278 kg fosfaat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De onderneming had in 2018 driepartijenovereenkomsten gesloten voor de verwerking van 625 kg fosfaat. Daarnaast stonden op vijftien vervoersbewijzen dierlijke meststoffen VDM\u2019s met opmerkingscode 61, waarmee de onderneming volgens de minister nog eens 4.779 kg fosfaat moest verwerken. Omdat de onderneming 4.126 kg fosfaat via export had verwerkt, resteerde volgens de minister een tekort van 1.278 kg fosfaat. Op grond van artikel 59 Meststoffenwet leidde dat tot een boete van \u20ac 11 per kilogram, na matiging wegens overschrijding van de redelijke beslistermijn.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.mestboete.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20220223-paleis-van-justitie-DH.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-3085\" src=\"http:\/\/www.mestboete.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20220223-paleis-van-justitie-DH-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.mestboete.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20220223-paleis-van-justitie-DH-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.mestboete.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20220223-paleis-van-justitie-DH-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.mestboete.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20220223-paleis-van-justitie-DH-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.mestboete.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/20220223-paleis-van-justitie-DH.jpg 1512w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>In hoger beroep stond niet meer ter discussie dat de onderneming niet volledig aan haar mestverwerkingsplicht had voldaan. De kernvraag was of de boete verder moest worden gematigd. De onderneming stelde dat zij bij de vijftien VDM\u2019s per vergissing code 61 had gebruikt. Zij had volgens haar geen bedoeling gehad om de regelgeving te overtreden. Ook wees zij erop dat haar economisch voordeel beperkt was en dat aansluiting kon worden gezocht bij het boetebeleid voor administratieve tekortkomingen bij driepartijenovereenkomsten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Het College volgt die redenering niet. De vermelding van code 61 was niet zonder gevolg: doordat die code op de VDM\u2019s stond, had de leverancier aan diens mestverwerkingsplicht voldaan en had de intermediair de verplichting op zich genomen om de mest daadwerkelijk te verwerken. Dat is iets anders dan een geval waarin alleen niet aan een administratieve voorwaarde van een driepartijenovereenkomst is voldaan terwijl de mest feitelijk wel is verwerkt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ook het beroep op beperkt economisch voordeel helpt de onderneming niet. Het College verwijst naar zijn eerdere rechtspraak waarin is geoordeeld dat een gesteld beperkt voordeel op zichzelf geen reden is om een wettelijk vastgestelde boete te matigen. De rechter moet wel toetsen of de boete, als punitieve sanctie onder artikel 6 EVRM, evenredig is aan de ernst en verwijtbaarheid van de overtreding. Die toets vindt bij wettelijk vastgestelde boetes plaats binnen artikel 5:46, derde lid, Awb. In dit geval zijn er volgens het College geen bijzondere omstandigheden die maken dat de boete te hoog is.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De les voor de praktijk is duidelijk. Wie als intermediair VDM\u2019s met code 61 accepteert of indient, moet ervan uitgaan dat daar een zelfstandige verwerkingsplicht uit volgt. Een beroep op administratieve vergissing zal alleen kans maken als die vergissing overtuigend uit het dossier blijkt. Controle op opmerkingscodes is dus geen formaliteit, maar onderdeel van de materi\u00eble naleving van de mestverwerkingsplicht.<\/p>\n<p>Lees <a href=\"https:\/\/deeplink.rechtspraak.nl\/uitspraak?id=ECLI:NL:CBB:2026:267\">hier<\/a> de volledige uitspraak<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Een intermediaire onderneming die op VDM\u2019s opmerkingscode 61 vermeldt, neemt daarmee een mestverwerkingsplicht op zich. Dat die vermelding volgens de onderneming achteraf bezien een administratieve vergissing was, maakt de boete niet onevenredig. Ook al is dat voor alle betrokken partijen duidelijk. Het College van Beroep voor het bedrijfsleven bevestigt daarom de boete aan een intermediaire onderneming van \u20ac 12.652,20 wegens het te weinig verwerken van 1.278 kg fosfaat. De onderneming had in 2018 driepartijenovereenkomsten gesloten voor de verwerking van 625 kg fosfaat. Daarnaast stonden op vijftien vervoersbewijzen dierlijke meststoffen VDM\u2019s met opmerkingscode 61, waarmee de onderneming volgens de minister nog eens 4.779 kg fosfaat moest verwerken. Omdat de onderneming 4.126&hellip; <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.mestboete.nl\/?p=3084\">Lees meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3084","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p5qGiI-NK","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3086,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3084\/revisions\/3086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mestboete.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}